9月28日，由广西交通投资集团投资建设、国铁南宁局集团代建、中铁四局集团承建的柳梧铁路太平隧道顺利贯通哈福配资，标志着全线54座隧道全部贯通，项目建设取得突破性进展。
太平隧道全长4628米哈福配资，隧道地质条件异常复杂，穿越3处盘古断层破碎带、影响带以及岩溶、顺层、缓倾岩层、采空区等多种不良地质区段。施工技术难度大、安全风险高。
项目建设团队综合运用TSP、地质雷达、地质素描及超前水平钻孔等技术，精准探明围岩情况哈福配资，量身制定了全断面帷幕注浆与小导管超前支护相结合的施工方案，严格控制开挖进尺，做到初期支护及时施作、快速封闭成环，从根源上遏制围岩失稳风险，为应对突泥涌水筑牢“安全防线”，确保了隧道安全顺利贯通。
柳梧铁路全线共54座隧道，长82.34公里。项目建设团队引入多项先进技术与智能化工装，推广运用隧道智能化整体式系列台车，深入推进“机械化换人、机械化减人”，实现了隧道施工的数字化管控与全过程质量可追溯。
在隧道工程建设过程中，共取得科技成果52项，其中授权发明专利8项、实用新型专利18项、省部级工法6项、QC成果16项、省部级科技创新奖4项。
截至9月底，柳梧铁路项目各项施工有序推进，全线桥涵工程总体累计完成96.50%哈福配资，路基土石方总体累计完成91.50%，站房工程进入装修装饰阶段，站后“四电”工程按计划有条不紊推进。（工人日报客户端记者 庞慧敏 通讯员 胡飞宇 赵杨波）
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